Хокинс, сэр Джон

оставил промысел и торговлю рабами на широкую коммерческую основу. Первый рейс за рабами в Африку, который Хокинс совершил в 1562—1563 гг. на деньги лондонских купцов, был столь успешным, что образовалась большая группа заинтересованных лиц, включая английскую королеву. Она выделила ему судно и предоставила право на свой флаг. В 1584 г. Хокинс на 5 судах, на одном из которых капитаном был Ф. Дрейк, совершил новый рейс за рабами.

После продажи их на рынках Карибского бассейна английская эскадра попыталась захватить испанский г. Сан-Хуан де Улиа в бухте Веракрус (Мексика), но в морском сражении с испанским флотом потеряла 3 судна. Однако Хокинс удалось захватить в плен богатых испанцев, за которых он получил солидный выкуп. Этот военный эпизод послужил началом длительной войны между Англией и Испанией (1585–1600).

Став главным судостроителем Англии, ответственным за строительство и снаряжение королевского военно-морского флота, Хокинс довел его численность до 25 кораблей в 1588 г., вооружив их большим количеством орудий. Организовал постройку серии новых галионов типа «Ревендж», заботился об оплате труда и здоровье моряков.

В 1590 г. Хокинс и Дрейк из своих личных средств основали фонд для больных и престарелых моряков. В сражении с испанской Непобедимой армадой Хокинс командовал кораблем «Виктори». Возведен в рыцарское звание. В 1590 г. Хокинс частично блокировал Азорские о-ва у северных берегов Африки, где он захватывал идущие с товарами испанские суда. Последнее свое плавание Хокинс совершил в 1595 г. вместе с Дрейком на 27 судах в испанскую Вест-Индию, чтобы захватить и разграбить о-в Пуэрто-Рико и другие испанские колонии. В ночь перед морским сражением Хокинс умер.